Cuando un cortacésped telecontrolado deja de cooperar, el reloj corre — cada hora parada es una hectárea sin cortar. La buena: la mayoría de fallos de cuchillas y rotor vienen de una corta lista previsible. Esta guía sigue los fallos más comunes del síntoma a la causa al arreglo, para volver a segar en vez de adivinar.

No arranca (gasolina)

  • Combustible viejo : sospechoso n°1 tras almacenaje. Vaciar, rellenar con fresco estabilizado.
  • Chispa : bujía húmeda o carbonizada — sacar, secar, calar o cambiar.
  • Aire : filtro espuma tapado ahoga el arranque ; lavar.
  • Interbloqueo : algunos bloquean sin enlace o con paro accionado. Re-enlazar, liberar.

Pierde señal radio

  • Alcance y vista : lomas, filas densas y mallas metálicas bloquean 2,4 GHz. A campo abierto, antena más baja, reposicionar.
  • Pila emisor débil : el pack flojo pierde alcance primero. Cambiar.
  • Interferencia : wifi cercano, otro RC, alta tensión. Cambiar canal/enlace.

Mal corte

  • Cuchillas desafiladas : causa usual. Afilar o cambiar ; desafilado desgarra.
  • Altura : rapar en bache = plataforma muy baja ; subir.
  • Alambre enrollado : cuerda en el eje desbalancea. Parar, limpiar.
  • Demasiado rápido : en brin grueso, bajar para que el cabezal procese.

Recalentamiento

  • Aletas tapadas : hierba obstrue el bloque. Liberar aletas y carcasa.
  • Poco aceite : aceite fino sube temperatura. Completar.
  • Carga plena : brin espeso con calor quiere pasadas lentas y pausa.

Oruga resbala o salta

  • Tensión : oruga floja resbala y salta. Retensar.
  • Sucio en piñón : lodo bloquea ; limpiar, rodillo.
  • Crampones gastados : caucho liso pierde grip en pendiente húmeda. Cambiar.
Síntoma Primer check
No arranque Combustible -> chispa -> aire -> bloqueo
Señal perdida Vista -> pila -> interferencia
Mal corte Cuchillas -> altura -> alambre -> velocidad
Recalentamiento Aletas -> aceite -> carga

Preguntas frecuentes

P : Arranca y muere.
R : Suele ser respiradero del tapón (vacío) o filtro en línea tapado. Aflojar tapón ; cambiar filtro.

P : Enlaza pero no se mueve.
R : Revisar enable y paro liberado ; oruga saltada también para el tren.

P : Llano bien, pendiente se desvía.
R : Probablemente tensión floja o crampones gastados. Retensar, inspeccionar.

Siguiente paso

Guarda la lista de piezas para T550, W500 o F1000. Distribuidores reciben matriz — ver programa distribuidor o contáctenos.